Sejam bem-vindos ao nosso canal! Somos Léo e Thiago, e vamos te ensinar o passo a passo da construção de um motorhome. Neste vídeo, mostramos em detalhes a fixação do nosso bagageiro no teto da van e a instalação das placas solares que irão compor o sistema elétrico do nosso motorhome. Como bônus, faremos um city tour pelas ruas do centro do Rio de Janeiro. Vamos te levar junto com a gente até a Cidade do Samba, na Gamboa, onde encontramos o serralheiro que construiu o nosso bagageiro. Curtimos muito criar esse conteúdo em especial, pois ele traz de volta para nossos seguidores o prazer de estar viajando e conhecendo lugares novos. A partir de agora, mesmo ainda focados na construção do nosso projeto, isso será muito mais constante. Neste vídeo, aqueles que nunca vieram ao Rio de Janeiro poderão ver pontos importantes e históricos da nossa cidade e a Cidade do Samba por dentro, com exclusividade. Fizemos o bagageiro com tubos de ferro, considerando os espaços para que nossas claraboias abram sem dificuldade e que o acesso ao nosso resfriar seja fácil, permitindo manutenção quando necessário. Nosso projeto de bagageiro foi muito bem pensado. Ele é leve, resistente e funcional. Além disso, preocupados com a segurança, deixamos um bom espaço entre a lataria e as placas, fazendo o bagageiro mais alto para que o ar circule, minimizando ainda mais a possibilidade de nossas placas solares se soltarem. Teremos três placas solares de 150 W e utilizaremos cabos flexíveis da marca Sil de 10 mm para a instalação delas. Também vamos mostrar uma dica importante para quem está fazendo tudo por conta própria: o cabo de 10 mm, na hora de conectar os conectores MC4, ficará um pouco grosso. A dica é diminuir a seção dos fios, separar um pouco o cobre e cortar, assim o cabo se ajustará perfeitamente ao conector e você conseguirá crimpá-lo corretamente. No vídeo, mostramos as melhores ferramentas e o passo a passo de como fazer essa instalação dos fios na sua placa solar. Usamos 2 conectores MC4 de 3 x 1, ou seja, três cabos chegam ao conector que os une, saindo apenas um cabo em direção ao controlador de carga. Um conector MC4 recebeu os 3 cabos negativos, sendo um de cada placa, e o outro conector MC4 recebeu os três cabos positivos, também um de cada placa. Desta forma, seguimos com um único cabo positivo e um único cabo negativo até o controlador de carga. Aproveitamos o mesmo furo que fizemos na lataria para passar o chicote do climatizador de ar e também os cabos das placas solares. Para proteger da água, bolamos um tubo encaixado no furo por onde os fios passaram e, posteriormente, vedamos com bastante cola PU. Para proteger a fiação que ficará exposta no teto da van, usamos fita isolante para fazer um revestimento adicional nos fios. Também usamos fitas do tipo lacre para fixar os fios ao bagageiro, deixando-os mais altos e sem encostar na lataria, minimizando o contato com a água e o atrito. Agora que temos nosso bagageiro e nossas placas solares, podemos mais uma vez avançar no projeto. Como sempre falamos, na construção do motorhome tudo se faz junto, separado e ao mesmo tempo, rsrs, é uma loucura. Agora que temos a nossa fiação devidamente instalada nas placas solares, poderemos dar continuidade no nosso sistema elétrico e em tantos outros que precisam acontecer. Nosso projeto finalmente vai engrenar. Não podemos esperar para mostrar as novidades que estão por vir. Essa construção vai surpreender. Vem com a gente! ADQUIRA OS PRODUTOS UTILIZADOS NESSE VÍDEO:
INSTALAÇÃO DO RESFRIAR E CLARABÓIAS | CONSTRUÇÃO DO MOTORHOME ARTESANAL
Sejam bem-vindos ao nosso canal! Somos Léo e Thiago, e vamos te ensinar o passo a passo da construção de um motorhome. Neste vídeo, mostramos em detalhes como fizemos a instalação do nosso Resfriar, um climatizador de ar que refresca o ambiente usando água, muito utilizado em caminhões e também como instalamos as nossas clarabóias. Optamos por duas clarabóias, uma no banheiro e outra no corredor, mais próxima ao fogão. Nossas claraboias tem duas funções, ventilação e exaustão, no banheiro sua principal utilidade será exaustão dos cheiros e vapores do banheiro, mas também contribuirá para a diminuição do calor dentro da casa, já a da cozinha ajudará também na hora de cozinhar, não deixando que os vapores aumentem a temperatura interna. Além disso, estes equipamentos tornam o uso do gás de cozinha muito mais seguro. No nosso projeto optamos por ter a maior parte da ventilação pelo teto, utilizando menos janelas e deixando o veículo muito mais discreto para o wild camping. Acreditamos que nos dias quentes, com o Resfriar refrescando o ambiente e as clarabóias fazendo a troca de ar, conseguiremos obter um bom conforto térmico interno. Para fixar as clarabóias ao teto, produzimos e utilizamos um molde de papelão, marcamos a lataria com pilo e cortamos com a serra tico-tico da Stanley, após o corte utilizamos cola PU40 para fixar as clarabóias no teto e também vedar contra água. A instalação da claraboia é relativamente fácil, algo que nos surpreendeu é que não há parafusos, elas são fixadas somente com a cola PU40. A instalação do Resfriar é um pouco mais trabalhosa, porém muito fácil também. Fizemos um molde com papelão, considerando os parafusos de fixação e a parte interna do equipamento, fizemos as medições várias vezes para ter certeza da posição do equipamento e cortamos a lataria também com a serra tico-tico da Stanley, a fixação foi feita com parafusos e muita cola PU40 para vedar. Quer mais dicas de construção de motorhome artesanal? Se inscreva e faça parte da nossa comunidade! ADQUIRA OS PRODUTOS UTILIZADOS NESSE VÍDEO:
ESTRUTURA DO BANHEIRO E GARAGEM | CONSTRUÇÃO DO MOTORHOME ARTESANAL
Sejam bem-vindos ao nosso canal! Somos Léo e Thiago, e vamos te ensinar o passo a passo da construção de um motorhome. Neste vídeo, mostramos em detalhes como construímos a estrutura do banheiro do nosso motorhome, revestimos a área de garagem e finalizamos o isolamento termoacústico do banheiro. Além disso, compartilhamos todas as dicas sobre os materiais e ferramentas que usamos nessas etapas da construção artesanal do nosso motorhome. Para construir a estrutura do banheiro, usamos o compensado naval de 15mm, tratado com inseticida e tinta impermeabilizante Lona Líquida. Tiramos as medidas e efetuamos os cortes com a Serra Tico Tico da Stanley. Construímos o espaço para o porta Poti, um vaso sanitário químico portátil, que ficará embutido na parede do banheiro, deslizando em trilhos como uma gaveta. Compramos o piso do banheiro pronto, sob medida (1m x 70cm), com ralo fixo central de 1 polegada. Usamos uma redução de 1 polegada para ¾ e um adaptador para mangueira de ¾. Furamos o chão e o assoalho do carro com a Serra Copo e a Parafusadeira/furadeira da Stanley para fazer a ligação hidráulica externa de onde vai sair a água do banho. Na área de serviço que fica abaixo da cama, utilizamos piso emborrachado tipo grão de arroz. Tiramos as medidas, recortamos com estilete e aplicamos cola de contato para fixar. Para um melhor acabamento, soltamos o para-choque e embutimos o piso, usando perfis de alumínio nos cantos e caixas de rodas. Finalizamos o isolamento térmico da área do banheiro com manta asfáltica aluminizada autoadesiva sobre lã de rocha. Nas colunas, utilizamos espuma expansiva Anti Chama Titan Pro 30 Firestop, tipo B1, para melhor isolamento térmico e acústico. Revestiremos toda a estrutura do banheiro com Vetroresina de Fibra de Vidro de 2mm com acabamento em gel Colt Hi Gloss. Cortamos toda a vetroresina para melhor manuseio usando as próprias paredes do banheiro como molde e para fixar usaremos cola PU 40, utilizando chaves de aperto, sargentos e presilhas para fazer pressão. Começamos fazendo isso pelo Porta Poti, primeiro revestimos as partes separadas, usando cola PU 40 para colar a Vetro resina sobre o compensado naval, Após secagem, apararmos as sobras com a Serra Tico Tico e finalizamos com lixadeira orbital da Stanley com uma serra para laminados, após fixamos todas as 4 partes revestidas com pregos e parafusos. Agora podemos enfim, revestir e fixar toda a estrutura do banheiro, mas para isso, ainda precisamos fazer uma pausa nessa etapa e iniciar outra, a instalação das nossas claraboias e do nosso resfriar! Esperamos vocês lá! ADQUIRA OS PRODUTOS UTILIZADOS NESSE VÍDEO:
UNBOXING SERRA TICO-TICO STANLEY
Sejam bem-vindos ao nosso canal! Somos Léo e Thiago e vamos te ensinar o passo a passo da construção de um motorhome. Neste vídeo, vamos compartilhar com vocês o unboxing de uma das ferramentas essenciais no nosso projeto de montagem artesanal, a Serra Tico-Tico 20V Max da marca STANLEY. Esta ferramenta é perfeita para quem busca precisão e praticidade nos cortes, todos os detalhes e acessórios que acompanham este produto top de linha estão descritos no vídeo. Outras características importantes, são o Interruptor de velocidade variável com botão de bloqueio (0-2.500 GPM) para uma partida controlada e maior precisão no corte, o contrapeso interno para reduzir a vibração, proporcionando menor fadiga para o usuário e melhor qualidade de corte. Além da troca rápida de lâmina sem chave, oferecendo maior comodidade e melhorando a produtividade. A Serra Tico-Tico 20V Max STANLEY possui uma sapata de aço resistente para maior durabilidade e uma ação pendular com 3 posições, permitindo alternar entre cortes rápidos e acabamentos aprimorados. O kit que estamos utilizando veio com os seguintes itens: 1 Serra Tico-Tico 20V SCJ60 + 1 Bateria 2Ah SB202 +1 Carregador 1,25A SC125 +1 Maleta Se você quiser adquirir esta ferramenta, clique no link e contribua com o nosso canal. Gostou dessa dica? Não deixe de se inscrever no nosso canal do Youtube e acompanhe todo esse processo de montagem do nosso motorhome artesanal passo a passo.
CONHEÇA A NOSSA VAN | CONSTRUÇÃO DO NOSSO MOTORHOME ARTESANAL
Sejam bem-vindos ao Projeto ENSD! Somos Léo e Thiago, e vamos te mostrar o passo a passo da construção de um motorhome. Neste post fazemos um tour na Maju, a nossa van. Se você está querendo construir um motorhome e está em dúvida de qual carro escolher, vamos te mostrar em detalhes toda a nossa van, que é uma Renault Master 2009/2010 L2H2, uma van média e de teto alto que anteriormente era uma ambulância. Escolhemos esse veículo por dois motivos principais, mobilidade e conforto! Mobilidade porque com uma van não tão grande, se tem muito mais facilidade de acessar todos os tipos cidades e lugares, além é claro de ser muito mais fácil de estacionar em qualquer vaga! Agora quando falamos em conforto, isso está intimamente ligado ao nosso estilo de vida, o vanlife, pois vamos morar dentro da van quando o nosso motorhome estiver pronto. Uma van é nesse momento o carro ideal para o nosso projeto, pois há espaço suficiente para ter todo o conforto de uma casa, banheiro grande, boa cozinha e cama, e principalmente, poder ficar em pé e caminhar o mínimo que seja dentro da casinha sobre rodas. Esses dois fatores são essenciais para entender qual equipamento se encaixa melhor ao seu estilo de viagem. Quer construir você mesmo o seu motorhome? Inscreva-se no canal e ative as notificações. Vamos postar todo o conteúdo dessa construção! ADQUIRA OS PRODUTOS UTILIZADOS NESSE VÍDEO:
